家破、公司破、一身债务悲壮的创业经历
他是一名军转干部，原本有着较好的仕途基础，他却毅然选择了“下海”创业；他是一位医学专家，他的医学美容手术在业界声名远播，可他中途转向，在汽油醇、抗爆剂、荷叶烟等原本非关联科研领域不断开花、结果；
他是一位首次创业成功的商人，可当他着手创业时，他虽然获得了一系列國家专利和省级重大科技成果奖，拿到了两个國家级火炬计划书，但他付出的却是家破、公司破且落下一身债务的代价……
春节前夕。武汉下着大雪。在自己创办的第三个美容店里，他正准备为一位女士做隆胸手术。室内温度很低，虽有暖气设备，但温度不能快速提升。他只好用脸盆倒上酒精进行燃烧提温。蓝色的火苗在脸盆中央轻轻飘动着，他望着蓬蓬升起的火苗，脑子突然切换到每天上班时看到的一辆辆汽车尾部排出的黑色浓烟。这一切换不打紧，一个匪夷所思的念头由此而生——酒精能否代替汽油？在部队当军医与酒精打过20年交道的他，早就听说，二战期间，因为能源短缺，战场上曾用酒精开过坦克；报纸也经常有汽车排出的尾气对环境有污染的报道，电视上也常能看到西方经常出现的石油危机所引起的战争的國际新闻……如果有一種物质能代替汽油那该多好啊！他这么一想，那一脸盆的蓝火就烧进了他的心里。
他给女士做完隆胸手术后，就关上店门，也没有考虑酒精当汽油会不会引起爆炸之类的后果，便将自己医用的4瓶酒精倒进了他每天用来上班的本田赛利卡跑车的油箱里，然后坐上驾驶室，点火起动，本田“呼——”的在武汉飘着雪花的大街小巷跑起来——酒精真的可以当汽油？！那一刻，他比喝了过量的酒还兴奋，本田在他的操纵下也像喝了酒一样在大街上摇晃起来，前面红灯亮了他也全然不知，结果被交警拦截，罚了款。当时要是交警发现他的车用的是酒精作燃料，估计连车都要扣押。
这天，他很晚才回家。他先开着车在武汉三镇转了好几圈，最后，又将车开到东湖停在一片铺满雪花的空地上，然后推开车门，下车，立在雪地上，解开上衣扣，望着黑乎乎的夜空，让雪花一朵一朵地飘落在他发烫的脸上……
他就是苏洪國，时值1998年。当时他44岁，已是资产过千万的老板，作为医学美容专家的他和作为军转经商成功老板的他在江城均有些名气——可这一夜萌发的把“酒”变“油”的念头将他引向一个充满激情又充满挑战、充满希望又充满风险的陌生领域，当机立断的军人式行事作风让他不曾去细想新的选择对他意味着什么。
《商界名家》记者见到苏洪國是2005年12月，一晃已去了7载。那天，他来编辑部，名片上的身份是一家叫“大河國际”集团公司的副总裁、科研中心主任。他说他在飞机上看到了《商界名家》杂志，被杂志上几篇文章深深吸引，想从编辑部补订2005年全年的杂志。就这样，他与编辑们聊开了，聊着聊着，编辑们则被他充满悲壮的创业经历所打动……
愈挫愈奋，
他在“酒”变“油”的路上越走越远
那年春节过后，他再也没有心事搞美容了，他将美容店交给了他的妻子打理，又成立了一个武汉美迪生物工程有限公司，专门从事对汽油醇的研究，尽快将汽油醇形成产业，由此实行由“美容”行业向“环保能源”行业的大转移。
对这一转移，他充满了信心，因为科技与实业结合是最容易成功的，何况他是把科技与实业集于一身来完成这次大转移的。为此，他成立了中國第一家私营的“汽油醇攻关小组”。当他带着小组成员去咨询一些专家有关“汽油醇”研制問題时，没想到专家给他泼了一盆冷水：“酒与油是完全不同的东西，它们的燃烧值不同，释放的能量也不同，因而‘酒’是不能变‘油’的，再说，目前汽车发动机都是汽油专用的，不适合用酒精。而且國外早在70年代就开始从事这方面的研究，如今德國、瑞典和巴西等國家在此研究领域都取得了长足的进展，只是因为用酒精作动力燃料使配套发动机的开发成为一个大难题，而一直难以推广‘汽油醇’。你想搞‘汽油醇’，想得太简单，太天真，你要知道，隔行如隔山呀！”
专家的话，虽然使他听了不舒服，但是他不会在意专家的话。他知道很多“发明创造”都不是出于专家之手，有时“知识反被知识误”，越不是专家，创造力越强。他坚信隔行者可以翻过山去摘取胜利的果实，鲁迅最初是学医的，后来成了文学家；郭沫若最初也是学医的，后来成了考古学家，我苏洪國也是学医的，难道就不能成为“汽油醇”专家吗？在他眼里，天才就是酷爱之极。
他从國外已在应用的混合油(乙醇+汽油)着手，看两者的比例各占多少为最好。1995年美國制订了汽油醇的标准，即90#汽油+10%的乙醇=E10汽油(汽油醇)，美國总统克林顿坐骑率先使用汽油醇。然而，根据中國的國情能不能将乙醇的比例提高一点呢？按照他的想法，乙醇所占的比例越大越环保。他跑遍了武汉所有的图书馆，却没有找到对“比例問題”现存的参考文献。于是，他就用一種很原始的办法，将6辆车(自己的3辆车和找朋友借来的3辆车)，分为六组，采用不同比例的甲醇或乙醇加汽油进行试验。刚开始试验，带有盲目性，造成一辆车的发动机被烧坏，这辆车刚好是借来的车，由此赔了车主6000元钱。失败不要紧，寻找新路径，继续试验，然后，将试验结果拿到武汉理工大学找有关专家鉴定。其结果是，在同样的小排放条件下与汽油相比，汽油醇产品在汽车使用过程中动力明显不足，汽油醇中汽油含量愈低，表现就愈明显，最低的一组由于动力不足，甚至使试验车辆中途熄火。而且，在动力不足的情况下，汽油醇产品的排放主要环保指标比汽油还低，甚至还释放出了氧气——这可能是由于其中的酒精没有充分燃烧所致(专家认为)。带着专家的鉴定，他又进行了上百次的试验，最后将乙醇与汽油的比例确定为20%。
2000年10月12日，在深圳國际会展中心，苏洪國正在向客户演示他的“汽油醇”，只见他向观众拿出两个容器，一个容器倒上50毫升的汽油，一个容器倒上50毫升的汽油醇，在同等条件下燃烧，汽油发出黄色的火焰并伴有浓烟，而汽油醇发出白色的火焰，肉眼看不到烟。2贩N雍螅??蜕胀辏???痛甲阕闵樟
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